GUTE AUTOS achète aux enchères, sélectionne les dossiers où la marge est réelle, et vous les envoie directement par e-mail (WhatsApp en option). Voitures, utilitaires, camions, camping-cars, motos — vous réparez, vous revendez, vous gagnez.
Inscription gratuite—Sans engagement—Désinscription à tout moment
Les salles de ventes, les cautions, les comptes acheteurs, la logistique d'adjudication : on s'en occupe. Vous, vous choisissez les véhicules.
Votre e-mail professionnel suffit. Indiquez les types de véhicules qui vous intéressent — l'inscription est gratuite et réservée aux professionnels de l'automobile.
Chaque véhicule arrive dans votre boîte mail avec son dossier complet : photos, chiffrage expert, statut roulant, prix ferme.
Premier arrivé, premier servi. Paiement de 100 % avant enlèvement, véhicule disponible sur parc, en l'état.
Chaque offre est construite comme un dossier d'expertise : les défauts sont annoncés, les chiffres sont sourcés. Vous décidez en connaissance de cause.
Zone de choc, habitacle, vue opposée — issues du dossier d'enchère.
Montant du rapport, éléments de sécurité touchés, procédure VEI/VGE.
Annoncé clairement. Si non roulant : prévoir un enlèvement sur plateau.
Comparables réels du marché (année, kilométrage, finition), sourcés.
Budget de remise en état estimé, valeur de revente sinistre déclaré, marge potentielle au prix proposé.
Prix ferme hors transport, paiement 100 % avant enlèvement, retrait sur parc.
Véhicules issus des grandes salles de ventes (BCA et autres), procédures VEI/VGE tracées.
On ne diffuse que les dossiers où le compte est bon pour le réparateur. Le reste ne passe pas le filtre.
Sinistre, chiffrage, statut : tout est annoncé. Un dossier incohérent tue la confiance — la nôtre comme la vôtre.
Suivi expert obligatoire, traçabilité Histovec, déclaration du sinistre à la revente : rappelés dans chaque dossier.
Du choc bien ciblé, chiffré, avec les pièces de réemploi disponibles sur plateformes communes.
Des modèles liquides à la revente, motorisations recherchées, historique clair.
Un flux régulier de véhicules à potentiel, business case déjà posé, rotation rapide.
Des dossiers orientés filière pièces quand la remise en route ne se justifie pas.
De nouveaux véhicules VEI/VGE partent chaque semaine sur la liste de diffusion. En voici quelques-uns — les prochains arrivent directement dans votre boîte mail.
Vendus en l'état, réservés aux professionnels. Recevoir les prochaines offres par e-mail →
Les meilleurs dossiers partent en quelques heures. Recevez-les par e-mail dès leur mise en vente — dossier complet et lien pour vous positionner en un clic.
Gratuit et sans engagement — vous ne payez que si vous achetez un véhicule.
Offres par e-mail — le dossier complet en PDF, directement dans votre boîte (WhatsApp en option).
Désinscription en un message — répondez STOP, vous sortez de la liste.
Vous allez recevoir un e-mail de confirmation — et dès qu'un véhicule correspond, l'offre complète arrivera directement dans votre boîte mail.
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Deux classements prononcés par l'expert en automobile après un sinistre. Ils ne veulent pas dire la même chose, et ils n'entraînent pas les mêmes obligations.
Un VEI est un véhicule dont le montant estimé des réparations dépasse sa valeur de remplacement avant le sinistre. Le classement est économique, pas technique : il ne signifie pas que le véhicule est irréparable, seulement que la réparation coûte plus cher que le véhicule ne vaut.
C'est précisément l'écart qui intéresse le professionnel : celui qui répare à son prix de revient, avec ses pièces et sa main-d'œuvre, ne fait pas le même calcul que l'assureur.
Un VGE est un véhicule dont les dommages touchent des éléments de sécurité — structure, direction, freinage, liaisons au sol. Le véhicule est immobilisé et son certificat d'immatriculation retenu : il ne peut pas rouler en l'état.
Sa remise en circulation suppose la réparation puis un contrôle favorable de l'expert, qui lève l'immobilisation. C'est ce suivi expert qui fait du VGE un dossier de professionnel.
Dans les deux cas, trois règles s'appliquent aux véhicules diffusés par GUTE AUTOS : le véhicule est vendu en l'état, sans aucune réparation préalable ; le sinistre est tracé et consultable sur Histovec, le service d'historique des véhicules du ministère de l'Intérieur ; il doit être déclaré à la revente. La procédure applicable aux véhicules endommagés est encadrée par les articles L327-1 et suivants du Code de la route.
Mise à jour : 10 septembre 2026